Печать

Технические характеристики Сигма-5

Геометрические данные самолета

Габаритные размеры
Размах, м 8,7
Длина, м 5,85
Высота, м 2,4
Габаритные размеры (со сложенными крыльями)
Длина, м 5,85
Ширина, м 2,3
Высота, м 2,2
Крыло
Размах крыла, м 8,7
Площадь крыла, м2 8,7
Удлинение 8,7
Сужение 2,33
Средняя аэродинамическая хорда, м 1,053
Угол установки крыла, ° 2,5
Угол поперечного V крыла, ° -2
Геометрическая крутка крыла, ° 2,33
Угол стреловидности (по линии 1/4 хорд), ° 4
Размах элеронов, м 1,5
Относительная хорда элерона 0,3
Площадь элеронов, м2 1,11
Угол отклонения элерона:

вверх, °

вниз, °

21

17

Размах закрылков, м 5,45
Относительная хорда закрылка 0,27
Площадь закрылков, м2 0,57 + 2 х 0,42 = 1,41
Угол отклонения закрылков:

на взлете, °

на посадке, °

20

40

Горизонтальное оперение
Размах, м 2,3
Площадь горизонтального оперения, м2 1,85
Удлинение 2,74
Сужение 1,0
Хорда, м 0,84
Угол установки горизонтального оперения, ° -2,5
Относительная хорда руля высоты 0,4
Площадь руля высоты, м2 0,56
Угол отклонения руля высоты:

вверх, °

вниз, °

30

20

Коэффициент статической устойчивости, Аго 0,57
Вертикальное оперение
Высота, м 1,29
Площадь, м2 2 х 0,96 = 1,92
Удлинение 1,7
Сужение 2,8
Площадь руля направления, м2 2 х 0,284 = 0,568
Угол отклонения руля направления:

влево, °

вправо, °

25

25

Коэффициент статической устойчивости, Bво 0,073
Фюзеляж (кабина)
Длина, м 3,6
Ширина, м 0,78
Высота, м 1,29
Количество мест (включая места пилотов) 2
Количество проемов для аварийного покидания и их габариты

1

1,8 х 0,7

Шасси
База, м 2,3
Колея, м 1,79
Размер основных колес 360х120
Размер носового/хвостового колеса 360х120
Управление
Ход рычага управления по тангажу:

на себя от нейтрали, мм

от себя от нейтрали, мм

130

100

Ход рычага управления по крену от нейтрали, мм 90
Ход педали от нейтрали, мм 60

.

Летные данные самолета

Скорость сваливания, км/час
- посадочная конфигурация 76
- взлетная конфигурация 85
- крейсерская конфигурация 96
Скорость, км/час
- взлета 92
- набора высоты 125
- крейсерская 210-230
- максимальная в горизонтальном полете 260
- максимальная допустимая 310
- захода на посадку 120-130
- максимальная во взлетной конфигурации 180
- максимальная в посадочной конфигурации 140

Скороподъемность максимальная, м/сек 5,5
Длина разбега, м 124
Взлетная дистанция (Н=15м), м 290
Длина пробега, м 110
Посадочная дистанция (Н=15м), м 400

Максимальная дальность полета, км

- при скорости 170 км/ч

1300

Максимальная продолжительность полета, час

- при скорости 160 км/ч

7

.

Данные по массе и центровке

Взлетная масса, кг 600
Масса пустого (без БПС и ВИШ), кг 348
Масло, кг 2,2
Снаряжение, кг 4
Невырабатываемый остаток топлива, кг 2
Масса снаряженного самолета, кг 356
Топливо, кг 72
Экипаж, кг 172
Центровка снаряженного самолета, % САХ

50

Предельно передняя центровка, % САХ 20
Предельно задняя центровка, % САХ 28

.

Данные по силовой установке

Двигатель
Тип двигателя четырехтактный
Марка двигателя ROTAX-912ULS
Охлаждение жидкостно-воздушное
Мощность максимальная, kW(л.с.)/об./мин 73,5 (99) / 5800
Режимы работы двигателя, kW(л.с)/об./мин:
- взлетный 73,5 (99) / 5800
- допустимое время работы на взлет. режиме 5 мин
- номинальный (л.с./об.мин)

69 / 5500

- крейсерский (л.с./об.мин) 51 / 5000
- малый газ 1400 об./мин
Температура головок цилиндров, ОС:
- минимальная 50
- максимально допустимая 135
- рекомендуемый диапазон 80-110
Давление масла, кг/см2:
- минимальное 2,0
- максимальное 7,0
- нормальное

2,0-5,0

Температура масла, ОС:
- минимальное 50
- максимальное 130
- рекомендуемый диапазон

90-110

Марки применяемого топлива: АИ-95
Марки применяемого масла: для четырехтактных двигателей не ниже SF или SG API
Объем топливных баков, литр 102
Объем маслобака, литр

2,75

Воздушный винт
Тип воздушного винта трехлопастный переставного шага
Диаметр/шаг воздушного винта 1,7 / 1,35
Тяга статическая на взлетном режиме, кгс 200
Передаточное отношение к воздушному винту 2,43 : 1

.

Эксплуатационные ограничения

Масса, центровки, скорости, перегрузки
Максимальная взлетная масса, кг 600
Предельная центровка:

передняя, % САХ

задняя, % САХ

20

28

Максимальная допустимая скорость, км/час:
- во взлетной конфигурации 180
- в крейсерской конфигурации 300
- в посадочной конфигурации 140
Минимальная допустимая скорость, км/час:
- во взлетной конфигурации

90

- в крейсерской конфигурации 110
- в посадочной конфигурации 80
Максимальный угол крена, ° 60
Макс. эксплуатационная перегрузка (из условий прочности):
+ny +4,4
- ny -2,2
Минимальная перегрузка из условия нормальной работы двигателя +0,5
Силовая установка
Макс. Допустимые обороты двигателя/время 5800 / 5 мин.
Температура головок цилиндров, ОС:
- минимальная 50
- максимально допустимая 135
- рекомендуемый диапазон 80-110
Давление масла, кг/см2:
- минимальное 2,0
- максимальное 7,0
- нормальное

2,0-5,0

Температура масла, ОС:
- минимальное 50
- максимальное 130
- рекомендуемый диапазон

90-110

Марки применяемого топлива: АИ-95
Марки применяемого масла: для четырехтактных двигателей не ниже SF или SG API
Предельно допустимая скорость ветра
Встречный ветер при взлете и посадке, м/с 10
Попутный ветер при взлете и посадке, м/с 3
Боковая составляющая скорости ветра под углом 90° к ВПП, м/с 6